Ｐａｇｅ 724 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼【ＪＡＬ情報】 ビジネスクラスのラッキー機材 フラット 02/6/4(火) 11:50 ┣運行スケジュール フラット 02/6/4(火) 13:07 ┣Re:【ＪＡＬ情報】 ビジネスクラスのラッキー機材 ＳＡＴＯ 02/6/4(火) 21:14 ┣Re:【ＪＡＬ情報】 ビジネスクラスのラッキー機材 チャチャウー 02/6/4(火) 23:35 ┃ ┣Re:ビジネスクラスからの旧Ｆ席への変更 ＳＡＴＯ 02/6/5(水) 10:53 ┃ ┃ ┗Re:ＮＷの機体整備は安心出来ると思いますよ フラット 02/6/5(水) 12:39 ┃ ┃ ┗Re:ＮＷの機体整備は安心出来ると思いますよ ＳＡＴＯ 02/6/5(水) 13:23 ┃ ┗Re:お帰りなさい （当日のアップグレードの方法？） フラット 02/6/5(水) 12:32 ┃ ┗Re:お帰りなさい （当日のアップグレードの方法？） チャチャウー 02/6/5(水) 23:33 ┣Re:【ＪＡＬ情報】 ビジネスクラスのラッキー機材 やまちゃん 02/6/5(水) 0:24 ┃ ┗Re:CクラスF仕様ですが、NWのアッパーの方がいい！ 鈴木（ラスいこ） 02/6/5(水) 9:22 ┃ ┗Re:CクラスF仕様ですが、NWのアッパーの方がいい！ フラット 02/6/5(水) 12:58 ┃ ┗Re:CクラスF仕様ですが、NWのアッパーの方がいい！ やまちゃん 02/6/5(水) 13:51 ┃ ┗Re: ＪＡＬ上級会員（ＪＧＣ） フラット 02/6/5(水) 18:19 ┃ ┗Re: ＪＡＬ上級会員（ＪＧＣ） やまちゃん 02/6/5(水) 22:16 ┗Re:【ＪＡＬ情報】 パソコンバッテリー チャチャウー 02/6/9(日) 6:24 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 【ＪＡＬ情報】 ビジネスクラスのラッキー機材 ■名前 ： フラット <isot@bu.iij4u.or.jp> ■日付 ： 02/6/4(火) 11:50 -------------------------------------------------------------------------
| 以前伝えたように、ラスベガス直行金曜便の前方３列はラッキー シートとなています。（この機材も１０月頃までのようですが） それと、毎週土曜日に運行されている成田ロス便(66/65便)にも 同様の機材が使用されています。この便は秋以降もこの機材で運 用するようですので、ビジネスクラスユーザーには狙い目かもし れませんね。 フライト時間が、秋からは成田16時発〜ロス10時着・ロス10時発 〜成田15時着となりますし、日本着日曜日ですので週末を利用し ラスベガスへ行く方には利用価値があるかもしれませんね。 リクライニング角度が深い新ビジネスクラスシートが導入されて いる成田ロスの６１/６２便は、ノーマル運賃で利用する上お得 意のビジネスマン需要を考慮してか、アップグレードや無料特典 航空券による予約枠が非常に少なく予約が難しくなっています。 |
| ◎7/15〜10/26の毎土曜日（注：現地夏時間） NRT 16:50 - LAX 10:45 // LAX 14:30 - NRT 17:50 ◎10/26〜3/31の毎土曜日 NRT 16:00 - LAX 8:25 // LAX 10:15 - NRT 14:55 １１月からですと８時半にはロスへ着きますので乗り換えをしても １２時にはラスベガスへ着けますね。 また、帰りはロス１０時発と早いのでラスベガスを７時には発たな いといけませんが(徹夜の方には丁度良いかも)、成田に午後３時に 着きますので地方の方には朗報ではないでしょうか。 追伸 ラスベガス金曜便のラッキー機材は９月までのようです |
| ▼フラットさん： >以前伝えたように、ラスベガス直行金曜便の前方３列はラッキー >シートとなています。（この機材も１０月頃までのようですが） いつもＪＡＬ情報をありがとうございます、と言っても私は年に １〜２回利用するだけのビジターですが（笑）。 ２回前からはフラットさんに教えて頂いたお陰で、とても楽な席を 利用する事ができました。 もう直ぐ２人分のＵＧ分が貯まるので、次回は主人と一緒に利用 しようかと思っています（いつも１人分が貯まると私だけがＪＡＬ で遊びに行ってしまっていたので） 次回と言っても夏はＮＷなので、いつになるか解からないのですが、 その頃にもラッキーシートがありますように。 |
| ▼フラットさん： ご無沙汰しております。先日JL061にて帰ってきました。 >リクライニング角度が深い新ビジネスクラスシートが導入されて >いる成田ロスの６１/６２便は、ノーマル運賃で利用する上お得 >意のビジネスマン需要を考慮してか、アップグレードや無料特典 >航空券による予約枠が非常に少なく予約が難しくなっています。 そのとおりで、アクセスで空席を見るとC9D9となっているものの、特典枠は空いてないんですよね。でも、当日になって空席があれば特典枠が開放されますね。以前JFKからJL005で帰ってくるときもＦの特典枠が空かなかったんですが、当日には取れました(笑)。ですので、今回もJL061のＣが特典枠で取れるだろうと空港でスタンバイしてみました。案の定、取れましたのでご報告です。 当然ですが、僕はＪＧＣですので一般ユーザーよりは有利なんだろうと思いますので、成否は事故責任ということで試してみてください。 |
| 私は全くの一般ユーザーですが、ここ２回ともＵＧ利用の予約の段階で旧Ｆ席が 取れました。（１人だったせいもあるかもしれませんが） その内１回は１２席のうち７席が空席で、後ろのＣ席はほぼ満席のようなので ＦＡさんとその話をしたら、ＦＡさんも「どうしてでしょうね？（旧Ｆ席へＵＧ させないのか）」と言ってましたから、Ｃ席チケットをお持ちの方は、ダメ元で、 念のためカウンターで「旧Ｆ席が空いているのなら変更してもらえませんか?」 と”こそっ”と聞いてみるのもいいかもしれませんね。 旧Ｆ席は殆どフラットシ−トで頭の部分に囲いがあって、寝顔をはっきりとは さらさないで済むのがうれしいです（笑）。 ※現在は殆どＮＷなんですが（値段と和食にひかれて−笑）、旧Ｆは２階なので オルさんが書かれていた例の螺旋階段を登らなければいけないのが、ちょっと いやです。（それに、かなり古い機種とのことなので・・・） |
| ＳＡＴＯさん、こんにちは！ >※現在は殆どＮＷなんですが（値段と和食にひかれて−笑）、旧Ｆは２階なので >オルさんが書かれていた例の螺旋階段を登らなければいけないのが、ちょっと >いやです。（それに、かなり古い機種とのことなので・・・） なんか驚かしちゃったようですみません。 雑誌で読んだんですが、ＮＷは機体点検等にて少しでも不安な点があれば 徹底的に点検を行い、そのために出発を遅らせたり欠航することは仕方な いとする会社だそうです。 このようにＮＷの機体整備はしっかりしていると聞きますので決して不安 はないと思います。（あくまで自己責任で...） |
| ▼フラットさん：[ﾊｰﾄ] [ｸﾛｰﾊﾞｰ] [ﾀﾞｲﾔ] [ﾐﾂﾊﾞ] >なんか驚かしちゃったようですみません。 >このようにＮＷの機体整備はしっかりしていると聞きますので決して不安 >はないと思います。（あくまで自己責任で...） わざわざ、ありがとうございます。自分からは何の情報も集めずに、フラット さんや皆さんからの知識のおすそ分けに預かれて、とても助かっています。 最終的にその情報を信じて利用するかどうかは自己責任だと思っています。 ただし、フラットさんの教えてくださることなら、何でも信じてしまうと 言うのが実情ですが（笑）、決して責任転嫁はしませんので、甘えついでに 今後もよろしくお願いします。[唇] ※２０数年前に乗ったハワイ行きのＪＬは螺旋階段を上がったところがＦ席で 同じ造りだったように思います。その頃の機種と同じと言うことでしょうか、 今のＮＷ（笑）。 |
| チャチャウーさん、お帰りなさい。 相変わらずの行動力には感服しております(^｡^) > でも、当日になって空席があれば特典枠が開放されますね。 > 以前JFKからJL005で帰ってくるときもＦの特典枠が空かなかったんですが、 > 当日には取れました(笑)。 > ですので、今回もJL061のＣが特典枠で取れるだろうと空港でスタンバイし > てみました。案の定、取れましたのでご報告です。 > 当然ですが、僕はＪＧＣですので一般ユーザーよりは有利なんだろうと思い > ますので、成否は事故責任ということで試してみてください。 ((改行位置等変更しました)) 私もＪＧＣの威力か大抵の場合はキャンセル待ちは取れますね。さすがに 当日まで待ったことはありませんが、旅行会社の手仕舞いを行う１ヶ月前 や２週間前にはＯＫの連絡がきます。 逆に、過去に唯一キャンセル待ちでも取れなかったのが連休時のハワイ便 (特典ビジネスクラス)でした。これは、完全に満席で２週間前まで１席も 空が出なかったようです(^^ゞ ところで、特典航空券って当日でも利用出来るんですか？別の日付で発券 したものを振り返るという事でしょうか。 追伸 ５便のＦって新ソロシートですか？ 私も一度は乗ってみたいと思っています(もちろんマイルでですが(^^ゞ)。 |
| ▼フラットさん： >相変わらずの行動力には感服しております(^｡^) いえいえ、おかげ手痛い目にあってきました(涙)。 >ところで、特典航空券って当日でも利用出来るんですか？別の日付で発券 >したものを振り返るという事でしょうか 別の日付で発券済みのものです。さらにLAS-LAX-TYOというルートなら、LAXから乗ることもできますね。同じゾーンだからでしょうか。発券はLAS-LAX-NRT-NGOとしておいても、実際はLAX-NRT-NGOと使うことも可能です。これは特典航空券でも海外発券でも同じです。 >５便のＦって新ソロシートですか？ そうです。まだJFKとLHRの２機しか就航していない新スカイスリーパーソロです。さすがフラットさん、すぐに反応するあたりはあらためてさすがです。もちろん、UGクーポン利用のなんちゃってＦですが。ぜひ試してみてください。 |
| ▼フラットさん：こんにちは。 チョット教えてください。 NWユーザーなのでJALには韓国線しか乗らないのですが、この前3列と言うのは NWで言うアップァーデッキのような物でCクラスのF仕様のことですか? それともYクラスのC仕様でしょうか？教えてください。 以前，JALは空港に早く行くとサイパン線やハワイ線でYでなんちゃってビジネス シートが選べると聞いた事がありますがいまだに解からず悩んでいます。 この機会に恥をしのんでお聞きします。 実は、来年は直行便の有るJALに鞍替えしようかなと最近思ってます。 1年かけて上級会員にならないといい目には会わないのかなぁ。 >以前伝えたように、ラスベガス直行金曜便の前方３列はラッキー >シートとなています。（この機材も１０月頃までのようですが） > >それと、毎週土曜日に運行されている成田ロス便(66/65便)にも >同様の機材が使用されています。この便は秋以降もこの機材で運 >用するようですので、ビジネスクラスユーザーには狙い目かもし >れませんね。 ▼チャチャウーさん：お帰りなさい。 |
| やまちゃんさん、こんにちわ 横レス失礼します。 ▼やまちゃんさん： >NWユーザーなのでJALには韓国線しか乗らないのですが、この前3列と言うのは >NWで言うアップァーデッキのような物でCクラスのF仕様のことですか? おっしゃるように、CクラスF仕様のことです。フラットさんに情報をいただ いて、年末に利用しました。 >実は、来年は直行便の有るJALに鞍替えしようかなと最近思ってます。 >1年かけて上級会員にならないといい目には会わないのかなぁ。 シート幅や、足載せステップなど総合的に考慮すると、絶対にNWのアッパー 席の方がいいと思います。「NWが利用可能なら、あまり乗換えメリットは ないのでは？」というのが、私の個人的意見です。とは言うものの、成田→ ラスベガス間はずっと寝ぱなし状態でしたから､寝心地がそんなに悪いとい わけでもなさそうですが…（笑） お盆は、土曜日出発ですから、ラッキー席には座れないようです…。 それにしても、JLの食事は不味い…（汗）NWのエコノミーの方が美味しいと 思います…（JLファンの皆様に怒られるかな 笑） お盆のときは、食事は断って、「うどんdeスカイ」やら「ラーメンdeスカイ」 などを頼もうかな…などと、真剣に夫婦で話し合っています。 |
| 鈴木（ラスいこ）さん、やまちゃんさん、こんにちわ。 >シート幅や、足載せステップなど総合的に考慮すると、絶対にNWのアッパー >席の方がいいと思います。「NWが利用可能なら、あまり乗換えメリットは >ないのでは？」というのが、私の個人的意見です。 ＪＡＬユーザーの私が言うのも変ですが、ＪＡＬはＮＷやＵＡには劣る と思います。 これは、自国民の体型からシート決定をしているからかな？となると、 私やkokosanは、日本人離れした体型ということに...(御容赦) >それにしても、JLの食事は不味い…（汗）NWのエコノミーの方が美味しいと >思います…（JLファンの皆様に怒られるかな 笑） >お盆のときは、食事は断って、「うどんdeスカイ」やら「ラーメンdeスカイ」 >などを頼もうかな…などと、真剣に夫婦で話し合っています。 確かに、ＪＬビジネスクラスの食事は不味いですね。特にメイン料理が だめです。駅で販売している１５００円ほどの高級駅弁の方が美味しい と思います。駅弁持参すると当てつけのようなので実際にはしませんが。 それとＪＬの食事は区間により差があります。ビジネスマンが多く最長 フライトになるロンドンやＮＹ便はまだ口に出来ると聞きます。観光客 が多い路線(ハワイ/グアム/オージー等)は......。 しかし、ＪＬもそれに気づいたようで４月からは少しメニューを変えて きましたね。それでも....ではありますが。 kokosanのように「うどんdeスカイ」などを組み合わせて好みのものだ けを召し上がるのが一番良いかと思います。 私は、いつも和食を注文し、おかずや前菜をつまみながら、ご飯の代わ りにパンをもらっています。あと、それでも空腹の場合には、おにぎり やサンドイッチをもらいます。 以前は、到着前に出す朝食も夕食時に御願いすれば出してくれましたが 最近は丁寧に断られています(^^ゞ やまちゃんさんから質問のあったハワイ便のエコノミー利用時のビジネ スクラスシートゲットですが、成田ホノルル便ですと機材によってはそ ういった場合がありますね。場合によってはラスベガス便のラッキーシ ートと同じフルフラットシート(Ｆ用)なんてこともあります。 格安航空券や団体(ツアー)の場合には事前座席指定出来ませんので、当 日空港へ早く行き交渉するしかありませんが、ＪＡＬが販売する悟空や マイル使用による利用時には事前座席指定が可能です。 ただし、ビジネスクラスシートの一部は上級会員(ＪＧＣ)しか指定不可 であったり、悟空でもノーマル悟空のみＯＫという場合もあるようです。 いずれも、国際線予約課で正直に相談すればアドバイスしてくれると思 います。 |
| ▼フラットさん：鈴木（ラスいこ）さん：こんにちは。 うぅん！シートはNWの方が快適なんですね。 けど、直行便が･･･。やっぱりロスで乗り換えを待つのももったいないし･･･。 > >シート幅や、足載せステップなど総合的に考慮すると、絶対にNWのアッパー > >席の方がいいと思います。「NWが利用可能なら、あまり乗換えメリットは > >ないのでは？」というのが、私の個人的意見です。 > >ＪＡＬユーザーの私が言うのも変ですが、ＪＡＬはＮＷやＵＡには劣る >と思います。 >これは、自国民の体型からシート決定をしているからかな？となると、 >私やkokosanは、日本人離れした体型ということに...(御容赦) これには私も参加しときますね。Yのシートはやっぱりきつい！＜笑い! > >それにしても、JLの食事は不味い…（汗）NWのエコノミーの方が美味しいと > >思います…（JLファンの皆様に怒られるかな 笑） > >お盆のときは、食事は断って、「うどんdeスカイ」やら「ラーメンdeスカイ」 > >などを頼もうかな…などと、真剣に夫婦で話し合っています。 > >確かに、ＪＬビジネスクラスの食事は不味いですね。特にメイン料理が >だめです。駅で販売している１５００円ほどの高級駅弁の方が美味しい >と思います。駅弁持参すると当てつけのようなので実際にはしませんが。 > >それとＪＬの食事は区間により差があります。ビジネスマンが多く最長 >フライトになるロンドンやＮＹ便はまだ口に出来ると聞きます。観光客 >が多い路線(ハワイ/グアム/オージー等)は......。 > >しかし、ＪＬもそれに気づいたようで４月からは少しメニューを変えて >きましたね。それでも....ではありますが。 > >kokosanのように「うどんdeスカイ」などを組み合わせて好みのものだ >けを召し上がるのが一番良いかと思います。 >私は、いつも和食を注文し、おかずや前菜をつまみながら、ご飯の代わ >りにパンをもらっています。あと、それでも空腹の場合には、おにぎり >やサンドイッチをもらいます。 >以前は、到着前に出す朝食も夕食時に御願いすれば出してくれましたが >最近は丁寧に断られています(^^ゞ 韓国線で乗るJALとUAの食事はチョット困っています。 私は、気が小さいので皆さんの様に他のメニューを頼んだりできないので ホテルのKafeでパンをいくつか貰って食事のサーブを断って一人で食べてます。 特にチーズがダメなのでUAの軽食のｻﾝﾄﾞｳィｯﾁは何とかして欲しいです。 >やまちゃんさんから質問のあったハワイ便のエコノミー利用時のビジネ >スクラスシートゲットですが、成田ホノルル便ですと機材によってはそ >ういった場合がありますね。場合によってはラスベガス便のラッキーシ >ートと同じフルフラットシート(Ｆ用)なんてこともあります。 >格安航空券や団体(ツアー)の場合には事前座席指定出来ませんので、当 >日空港へ早く行き交渉するしかありませんが、ＪＡＬが販売する悟空や >マイル使用による利用時には事前座席指定が可能です。 >ただし、ビジネスクラスシートの一部は上級会員(ＪＧＣ)しか指定不可 >であったり、悟空でもノーマル悟空のみＯＫという場合もあるようです。 >いずれも、国際線予約課で正直に相談すればアドバイスしてくれると思 >います。 やっぱりYで乗れるCはなんか得したみたいに感じます。１度乗ってみようかな。 来年は本当に年間５０回を考えています。HND-KIX-ICN-KIX-HNDこれで 1回行けば4回乗れて13回行けば上級会員＜そんなに甘くないですね。 |
| ▼やまちゃんさん： >来年は本当に年間５０回を考えています。HND-KIX-ICN-KIX-HNDこれで >1回行けば4回乗れて13回行けば上級会員＜そんなに甘くないですね。 回数でゲットされるなら、上記ルートを更に変化させ HND-ITM-FUK-ICN の往復というのは如何でしょう。往復で６回になりますので、３ヶ月に２ 回ソウルへ行けば５０回を達成出来ますね。 体力と資金面の問題もあるかと思いますが、それ以上にそこまでしてＪＧ Ｃになる価値があるかが問題でしょうか？ 頻繁に利用されるなら、 ・キャンセル待ちが優先的にＯＫになる ・エコノミー利用時でもラウンジが利用出来る（国内線ツアー時のみ不可） ・優先的に前方のシートが確保されている などの価値はあるかと思います。あと一度資格を得ればクレジットカード さえ維持すれば永久です。 ソウル発券でも、ICN-FUK-ITM-HNDはマイルオーバーのため安くはならな いですね。国内で購入すれば、国内線区間は国際線接続割引が適用され半 額となります。 |
| ▼フラットさん：こんにちは。 実は、リゾカジでのとある方からのお勧めなんです。（フラットさんがメールされた方です。）NWは今はLAS直行便が無いのと韓国線の時間が悪い事さらに鈴木（ラスいこ）さんやチャチャウーさんGAKUさんなどがされている、オージー発券が出来ないなど 考えるとやっぱりJALの方が良いのかなあ等と考えてしまいます。 >回数でゲットされるなら、上記ルートを更に変化させ HND-ITM-FUK-ICN >の往復というのは如何でしょう。往復で６回になりますので、３ヶ月に２ >回ソウルへ行けば５０回を達成出来ますね。 いつも土日の1泊2日で行くのですが，フラットさんお勧めのルートは土曜日の 朝出発の1泊2日で可能なのでしょうか? >体力と資金面の問題もあるかと思いますが、それ以上にそこまでしてＪＧ >Ｃになる価値があるかが問題でしょうか？ 確かに継由便が嫌でJALにしようと思っているのに近くの韓国に行くのにわざわざ 経由にするのも変ですよね。成田まで3時間、羽田まで1時間この辺も悩ましい所です。 >頻繁に利用されるなら、 >・キャンセル待ちが優先的にＯＫになる >・エコノミー利用時でもラウンジが利用出来る（国内線ツアー時のみ不可） >・優先的に前方のシートが確保されている >などの価値はあるかと思います。あと一度資格を得ればクレジットカード >さえ維持すれば永久です。 > >ソウル発券でも、ICN-FUK-ITM-HNDはマイルオーバーのため安くはならな >いですね。国内で購入すれば、国内線区間は国際線接続割引が適用され半 >額となります。 もう一度、どうするか考えてみます。ありがとうございました。 |
| 思い出しました。パソコンのバッテリーを貸してくれるのもビジネスクラス以上じゃなかったでしょうか。振り返ってみると米系に比べ、JLの客には機内でパソコンを利用している人はすくないですね。なので、在庫があればですが、１人で何個でも借りれます。 以前FAに聞いたところではバッテリーそのものは１０個ぐらい積んでいるそうで、機種によってコードなど適合種がありますので、１０個全部を使うことは無理みたいですが、２〜３個貸してもらうのは可能みたいですね。 機内のPC環境もNWはともかくUAやAAなど米系の方が進んでるんですよね。進んで市場を開拓するのじゃなく、様子を見てから対応するのがJLらしさでしょうか。 |